C919飞行全程使用手机可实现,在来往美澳的航班中测试航班内

· 2020-02-14 18:29

看来在飞行中提供 Wi-Fi 服务渐渐变成了航空业界的一个趋势。继美国 Delta 在几天前宣布在航班中免费提供 Wi-Fi 给乘客浏览 Amazon 后,来自澳大利亚的 Qantas 又来参一脚啰。他们宣布正在选定的 A380 上进行为期八个星期的航班内 Wi-Fi 服务测试,涉及来往美国洛杉机和澳大利亚墨尔本或悉尼的航线。在长达 14 小时的航程中,乘客可以免费使用互联网服务,使用笔电的话最高配额为 100MB,而手机则是 35MB;如果两项装置都会用的话,澳航则教导乘客开外挂首先利用笔电启动服务,然后才连接手机,这样便能将配额最大代,也就是 100MB。在测试完毕后,他们会考虑在 A380 上提供长期的 W-Fi 服务。如果在座有谁会乘搭上述航班的话,记紧试试啰!

阿联酋航提供10兆免费WiFi 中国领空无法使用

2014年12月22日 15:58  新浪航空 微博 我有话说 收藏本文

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图片 1 目前,阿航在其86架客机上提供了Wi-Fi服务,包括全部56架A380客机以及30架波音777客机。

  新浪航空讯 【2014年12月22日,阿联酋迪拜】自今年十月份以来,已有超过20万名乘客享受了由阿联酋航空(下称“阿航”)提供的免费机上Wi-Fi服务。得益于阿航提供的这一服务,乘客能够在飞行过程中与家人、朋友以及同事保持联系。

  在绝大多数阿航A380客机上,乘客都能享受到10MB的免费数据流量,这足以满足发送邮件、阅读博客、发帖、更新社交媒体状态和浏览网页等上网需求。

  目前,阿航在其86架客机上提供了Wi-Fi服务,包括全部56架A380客机以及30架波音777客机。此外,阿航正在实施一项综合改造项目,以最终实现整个机队的Wi-Fi全覆盖。在其中51架A380客机上,乘客可以免费使用10MB 的数据流量。当超过10MB的配额后,需要继续使用数据流量的乘客将被象征性地收取一美元,以获得随后高达500MB的数据流量。而在其余的阿航客机上,出于当前安装软硬件成本方面的考虑,乘客上网需要支付一美元的费用。

  截至2015年1月1日,阿航将把所收取的数据流量费用全部捐赠给阿联酋航空基金会,旨在改善全球范围内贫困儿童群体的生活水平。

  “阿航将机上Wi-Fi服务视为一项对乘客免费提供的基本增值服务,以便他们保持与朋友、家人和同事之间的联系。目前,由于软件和技术方面的限制,使得我们在部分客机上不得不在提供Wi-Fi服务时象征性地收取一些费用。我们正在努力克服这些限制,在完全解决前,乘客上网也只需支付一美元。10月初以来,阿航就开始提供免费Wi-Fi以及一美元Wi-Fi服务,而使用这一服务的乘客比例则高达35%,特别是在长途航班上,这一比例更高。”阿联酋航空企业通讯产品、出版、数字及活动部副总裁Patrick Brannelly表示。

  Patrick Brannelly先生补充道:“阿航大多数的航班都是国际长途航班,并且我们也深知,很多乘客都希望在飞行过程中与他人保持联系。为此,我们投入了数亿美元的资金,以改造阿航机上互联网系统。尤其是在各大节假日期间,移动和Wi-Fi互联网服务的使用量会出现激增的现象。我们相信,阿航的乘客也会欣然接受收取一美元的联网费用以用于慈善目的。我们预计,最终会向阿联酋航空基金会捐赠4万美元左右的联网费用。不过如果在新年到来前有更多的乘客使用机上Wi-Fi服务的话,这一数额还有可能会进一步增加。”

  自阿航在三年前推出机上Wi-Fi服务以来,已有超过60万名乘客使用了这一服务。而随着移动设备渗透率的不断提升以及生活方式的改变,这一服务的使用量也在相应地增加。

  作为机上联网服务的行业领导者,阿航于1995年成为安装座椅电话和机上传真设备的首家航空公司。现如今,阿航乘客可以享受通畅的机上Wi-Fi服务,通过ice 数码宽频娱乐系统发送电子邮件和短信,并且可以使用个人移动设备拨打电话和发送信息。 

  目前,阿航在中国大陆运营每周35班往返迪拜的航班,北京、上海出发每天两班,广州出发每天一班。其中,北京、上海每天各有一个航班由A380执飞。

  注:中国等国家领空范围无法使用Wi-Fi服务

阿联酋航空部分航班1美元可享610兆WIFI流量

2014年11月06日 14:22  新浪航空 微博 我有话说 收藏本文

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图片 2 阿联酋航空机上Wi-Fi连接服务

  新浪航空讯 【阿联酋迪拜,2014年11月6日】在阿联酋航空(下称“阿航”)推出机上无线网络连接服务的前三年里,有超过五十万乘客在阿航航班上体验了无限网络连接,而这一需求预计会飞速地增长。

  作为全球最大的国际航空公司,阿航以连接全球乘客与目的地为使命,每年投资超过2000万美元用于安装和运营机上无线网络系统,从而为乘客提供机上Wi-Fi服务。目前,阿航执飞六大洲的53架A380客机以及28架波音777客机均提供机上Wi-Fi服务。此外,阿航还在实施一项雄心勃勃的改造项目,最终整个机队将实现Wi-Fi全覆盖。更重要的是,对于购买流量所产生的较高费用,阿航会给予补助,有时甚至会提供免费服务。

  阿联酋航空总裁Tim Clark表示:“我们的乘客希望使用机上无线网络连接服务,这是一个不争的事实。随着越来越多的人们在旅途中携带智能移动设备,享受‘一直在线’的数字化生活方式,机上无线网络连接服务的需求肯定会快速增加。一直以来,阿航都将Wi-Fi当作一项服务,并且是阿航整体产品中的一项增值服务,而不是一项收入来源。”

  Tim Clark先生补充道:“未来如果阿航能够以免费的方式向每位乘客提供高质量的Wi-Fi连接服务,我们会毫不犹豫地这样去做。不过我们面临着一系列的技术限制,诸如网速、带宽可用性、成本以及配套软硬件。所有这些都是阿航现在致力于与业界一同解决的问题。我们相信,机上Wi-Fi最终会成为一项免费服务,是全方位服务的航空公司所提供的一项标准服务,就和机上餐食和个人机上娱乐系统一样。阿航在这方面一直处于领先地位,我们也与供应商以及一系列相关部门进行紧密地合作,从而推动这一愿景的早日实现。”

  在配备有Wi-Fi连接的大多数阿航航班上,乘客可以免费使用10MB的数据流量,这足以满足大部分乘客查看他们社交账号的需求。当10MB数据流量用完之后,继续使用数据流量的乘客将被象征性地收取一美元,以获得随后600MB的数据流量。阿航正在对其软件程序进行升级,最终使每位乘客都能够免费使用不受流量限制的Wi-Fi连接。目前,由于技术方面的原因,小部分阿航空客A380和波音777航班无法免费提供初始的10MB数据流量。不过,阿航正在紧张工作,争取在接下来的几个月解决这一问题。

  今年十月份,阿航发现平均每天会有3500位乘客使用机上Wi-Fi连接服务,每位用户平均使用28MB数据流量。其中,在阿航单个航班中,Wi-Fi用户数量最多的时候出现在一个A380航班上,该航班有153位乘客使用了机上Wi-Fi连接。单个航班中无线网络数据流量使用最多的情况出现在一个波音777航班上,该航班上26位乘客使用了近8000MB的数据流量。十月份,为庆祝斋戒节的到来,阿航推出了一项免费Wi-Fi推广活动,从而使机上Wi-Fi使用量增加了200%。免费Wi-Fi推广活动提升了乘客对机上设施的认识,从而使很多乘客首次使用机上Wi-Fi连接服务,并获得了积极的反馈。

  数据显示,阿航乘客在飞行过程中最经常访问的站点包括谷歌、Facebook、Skype、WhatsApp和BBM服务,反映出乘客希望使用互联网的强劲意愿以及他们对社交媒体的钟爱。此外,阿航的乘客在飞行过程中还可以通过其他方式保持联网,比如座位短信、电子邮件以及移动电话服务。目前,阿航全部36个全球专属机场贵宾室都提供免费Wi-Fi连接服务。

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1月16日

民航局发布《机上便携式电子设备使用评估指南》

该指南表明飞机上使用便携电子设备

尤其是手机或将很快实现

春秋航空于1月18日宣布,今年2月1日春运正式开启,春秋航空所有国内国际地区航班将同时松绑手机禁令。届时,旅客在飞行全程可使用开启飞行模式的手机。

北京时间1月18日零点开始,东航开放在飞机上使用飞行模式的手机,东航在空中飞行的181个跨零点航班上的旅客共同见证了飞机手机时代的来临。

海航更是于1月17日宣布,从18日起正式开放便携式电子设备的使用。另外,17日晚间21点36分,海南航空总裁孙剑锋执飞的中国民航历史上PED开放第一班航班由海口至北京的HU7781顺利起飞,标志着海南航空正式开放PED。海南航空成为中国民航业内最早落实机上开放PED使用的航空公司,掀开了中国民航崭新的一页。

这次解禁,意味着什么?

用最简单的话解释,你可以在飞机上用手机看电影、听音乐、玩游戏、拍照片,只要把手机调到飞行模式即可。

需要注意的是:

1)目前开放的是可以使用飞行模式的个人电子设备,包括手机,但并不意味可以在飞机上打电话。

2)截至发稿时,国内仅东方航空、春秋航空以及海南航空允许使用包括手机在内的个人电子设备,而非所有航空公司。

3)一切听从机组指示!

近年来

随着无线通信技术的发展

机上Wi-Fi的使用率

已经是航空公司竞争力的一个重要指标!

根据国际海事卫星组织2017年的一份调查报告,机上上网已成为旅客选择航空公司的前三大原因。如果机上上网不给力,44%的旅客会放弃自己原先喜爱的航空公司。

全球提供机上Wi-Fi服务的航空公司分布情况

国外怎么做?

早在2013年,美国联邦航空局就正式解禁了旅客禁止在飞机上使用电子设备的法规,一些外国航空公司,比如阿联酋航空等,开放了电子设备使用权限,旅客只需打开飞行模式,即可使用手机。航空公司趁此机会开始大力发展机上Wi-Fi服务。

目前,中国空中Wi-Fi刚刚起步,东航和南航目前都只推出免费体验服务,来试探市场情况。东航空中Wi-Fi套餐的价格为258元。长途航线是目前中国航空公司普遍试验Wi-Fi的场所,比如东航飞纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥等城市的航班均开通机上Wi-Fi。由于飞行时间长,除了机上娱乐系统,旅客需要更多娱乐、工作的手段,因此对Wi-Fi的需求也格外突出。

但在长途航线上,中国航空公司要面对国外航空公司的竞争,在机票价格差不多的情况下,国外航空公司的机上Wi-Fi功能要更加普遍,收费规则更明确。

例如,阿联酋航空旗下的100架A380和部分波音777航班均有空中Wi-Fi功能,并为旅客免费提供20MB流量和150MB、500M流量包套餐,会员还有优惠。

C919上能使用PED吗

在目前最新的民用客机上,飞机设计者都为电子设备发射出的电磁干扰提供了充足的安全裕度。C919飞机也不例外。

其实国外前几年就放开了对机上使用PED的限制,在安全许可的范围内扩大旅客对PED的使用至飞机飞行全程。北美航班也率先开通了机上Wi-Fi服务,按小时或流量收费。看到这一趋势,C919飞机在设计初期就将Wi-Fi服务考虑起来,采用与国际主流机型类似的技术,可以根据航空公司的要求选装。

无论是语音通话还是Wi-Fi上网,乘客可以通过漏波电缆发射的微射频与飞机Wi-Fi设备进行连接,飞机再通过KU卫星或者空地宏蜂窝技术,实现与公共网络的连接,乘客就可以在万米高空上网、打电话。上飞院航电部曹全新说,在技术上我们已经完全可以实现,但是是否允许乘客使用PED,最终还是航空公司说了算,不过我相信在激烈的市场竞争之下,提供更好的机上服务一定是大势所趋。

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